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关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东说念主对世间百态和周遭黑白有了久了的细察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了迷漫多的变迁，有了对汽车行业更深眉目的知晓，对改日也有了更长期的考量。

这个车企等于上汽全球，四肢 1984 年建立的车企，上汽全球经历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽全球依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的再见

在上世纪 70 年代纠正通达之后，国内的汽车工业正热切需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊惑力甚微，加上"以市集换技艺"的合经验式，让不少外资车企远而避之。

不外，这次的全球却有些另类，四肢独一惬心提供新址品技艺又惬心进入资金的大公司，1984 年，上汽全球精采建立。

在那时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆搭伙轿车。在而后的 30 多年的时候里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车驰念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在活命当中，不少东说念主齐能战争到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平仍是有了大幅地普及，这时候，东说念主们追求的不再是绵薄的代步，而是泄气地和豪华感。四肢最懂国东说念主的搭伙品牌，上汽全球也粗暴察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特精采登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时候内，帕萨特在中国获取了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是灵活的汽车，而是身份的标志，在许多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着告捷，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了庞杂欣忭者的见解。

跟着时期的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载才气强、外不雅魄力的 SUV，更能合乎他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽全球也适合时期发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得宽绰家庭用户的喜好。

归来上汽全球前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反应了上汽全球的品牌计谋，那等于只造浪掷者需要的。在这 40 年当中，国东说念主获利了出行的应承，而上汽全球也获利了庞杂的销量与招供，这等于国东说念主与上汽全球的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了庞杂东说念主遴荐桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，四肢出租车、熟悉车的它，也禁受了数十万公里的查验，最终转念为上汽全球最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽全球关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚搁置的 2024 燃油车用户知足度 CACSI 测评当中，上汽全球靠着过硬的品控和干事质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户知足度测评（CACSI）六项知足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集中均荣获用户知足度第又名。

一样是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰磋议发布 2024 年中国汽车居品性量发达连络（AQR）恶果当中，上汽全球途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"搭伙 SUV 质料体验第又名"。

一样是 2024 年中国汽车居品性量发达连络（AQR）恶果，上汽全球 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料发达"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年，上汽全球将这种及其作念到了极致，而反馈得到的恶果，则是上汽全球车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽全球遴荐了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑不绝下去，让老匹夫买到坦然车。

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预测下一个 40 年

相较于前边安祥发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海潮当中，许多搭伙车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠积累的品牌力留下客户。

相较于被迫的改革，上汽全球早在 2009 年就与德国全球齐集开荒纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽全球斥资 170 亿元开工培植 MEB 汽车工场，在那时许多搭伙车企还在游移不前的时候，上汽全球却已然已然地遴荐了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多搭伙品牌还在"油改电"的时期，上汽全球仍是最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽全球后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽全球的纯电车型也在销量上获取了冲破。本年 1-10 月，上汽全球新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列搭伙纯电销冠。

除了新动力车的治愈以外，上汽全球在燃油车上也作出了宏大的改革，全新帕萨特帕萨特 Pro 收受三屏狡计，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能扶直驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾才气。

天然莫得东说念主粗略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我战胜，凭借着上汽全球关于品性的追求，以及关于市集变化的粗暴感觉，在改日很长一段时候内，上汽全球依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的搭伙标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行九游会j9·游戏「中国」官方网站，回看上汽全球的前四十年，咱们看到了它在造车方面的超过，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显轻浮的汽车市集当中，上汽全球依旧粗略不务空名造好车，这点确乎难能重视。咱们也期待上汽全球下一个 40 年，改日即刻登程！